Titaniğin gemi enkazı bulundu
- 102
Titanik batmadan önceki akşam, ABD buharlı gemisi SS Mesaba ona acil bir buzlanma uyarısı gönderdi – bu uyarı göz ardı edildi. Şimdi araştırmacılar, I. Dünya Savaşı’nda batan Mesaba’nın enkazını keşfettiler: Neredeyse 150 metre uzunluğundaki gemi, İrlanda Denizi’nin dibinde yüzlerce başka enkaz arasında ikiye bölünmüş durumda. Başka bir gemi sanılan gerçek kimliği ancak şimdi yüksek çözünürlüklü sonar haritalamayla ortaya çıktı.
14 Nisan 1912’de, o zamanlar düşünülemez olan bir şey oldu : Zamanının en modern ve en güvenli yolcu gemisi olarak övülen RMS Titanic, Kuzey Atlantik’te bir buzdağıyla çarpıştı ve battı. Battığında yaklaşık 1.500 kişi öldü. Bunun nasıl olabileceği, o baharda buzun neden bu kadar güneye doğru sürüklendiği ve Titanik’in neden bu kadar hızlı battığı bugün bile hâlâ tartışma konusu. Ancak net olan şu ki, Titanik mürettebatı doğru tepki göstermiş olsaydı buzdağıyla çarpışma önlenebilirdi.
Buz uyarıları bol
Aslında, yeterince uyarı vardı: Buzdağı çarpışmasından sadece iki gün önce, Titanic, olağandışı bir şekilde güneyde görülen buzdağları ve buzdağları ile ilgili ilk uyarıları aldı. Bunun üzerine kaptan, nöbet tutan denizcilere uyanık olmaları talimatını verdi, ancak hızı azalmadan rotasına devam etti. 14 Nisan 1912 akşamı – kazadan birkaç saat önce – bir buzlanma uyarısı daha geldi. Amerikan yolcu gemisi SS Mesaba’dan geldi.
SS Mesaba 21: 30’da “42 ila 41 ° 25′ kuzey ve 50 ° 30′ boylamındaki buz, çok sayıda kalın buz kütlesi ve çok sayıda büyük buzdağı gördü, ayrıca bir buz alanı …” dedi. Bu yazıyı yazdığı sırada Titanik bu konumdan sadece 80 kilometre uzaktaydı – buz alanı tam önündeydi. Ancak bu önemli uyarı Titanik’in köprüsüne asla ulaşmadı: Telsiz operatörü mesajı aldı, ancak yolculardan mesaj göndermekle o kadar meşguldü ki, mesajı bir kenara bıraktı – ve kaza yoluna girdi.
Mesaba: 1918’de bir Alman denizaltısı tarafından torpillendi
Titanik’in aksine, 1897’de inşa edilen buharlı gemi Mesaba, buzdağlarından kurtulmuştu. Kaderi, Birinci Dünya Savaşı’nın bitiminden kısa bir süre önce, 1 Eylül 1918’e kadar onu yakalamadı. O sırada Mesaba, Liverpool, İngiltere’den Philadelphia, ABD’ye giden bir konvoyun parçasıydı. İrlanda Denizi’nde, İrlanda’nın güneydoğu kıyısı açıklarında, yaklaşık 150 metre uzunluğundaki gemi, Alman denizaltısı U-118’in torpidosuna çarptı ve battı. Kaptan dahil 20 denizci öldü.
Titanik felaketindeki önemli rolüne ve trajik sonuna rağmen, SS Mesaba’nın enkazı henüz bulunamadı – kısmen bu bölgedeki deniz yatağını araştırmak için sınırlı olanaklar ve orada yeterince yüksek çözünürlükte yatan çok sayıda gemi enkazı nedeniyle. Bangor Üniversitesi’nden Innes McCartney, “Önceden dalgıçlarla oradaki enkazları tespit etmek için yılda yalnızca birkaç yerde arama yapabiliyorduk” diye açıklıyor.
Çok ışınlı sonar Mesaba enkazını tespit etti
Ancak, çok ışınlı sonarlı bir gemiyle bu durum değişti. Innes, “Prens Madog’un benzersiz sonar yetenekleri, gemi enkazlarını nispeten ucuz bir şekilde incelememizi sağladı” diyor. Haritalama sürecinde proje, İrlanda Denizi’nin yaklaşık 20.000 kilometrekarelik alanında 273 gemi enkazının yerini tespit etti. Yük gemileri, balıkçı tekneleri, tankerler, yolcu gemileri ve hatta denizaltılar dahil. Bu enkazların yaklaşık yarısı daha önce fark edilmedi veya yanlış sınıflandırıldı.
Yeni tespit edilen batıklar arasında SS Mesaba da bulunuyor. Kalıntıları, İrlanda’nın güney doğu kıyısındaki Tusker Kayası’nın yaklaşık 34 kilometre açığında bulundu. Yüksek çözünürlüklü sonar görüntüleri, geminin batarken ikiye ayrıldığını gösteriyor. Artık denizin dibinde birbirlerine yaslanmış durumdalar. Enkazın ve çevresinin durumu artık battığı hakkında daha fazla bilgi sağlayabilir.
Titanik batmadan önceki akşam, ABD buharlı gemisi SS Mesaba ona acil bir buzlanma uyarısı gönderdi – bu uyarı göz ardı edildi. Şimdi araştırmacılar, I. …
Titanik batmadan önceki akşam, ABD buharlı gemisi SS Mesaba ona acil bir buzlanma uyarısı gönderdi – bu uyarı göz ardı edildi. Şimdi araştırmacılar, I. …