Bisikletle işe gidip gelenler, araba sürücülerinden daha fiziksel olarak aktiftir. Şimdi bir çalışma, bunun gerçekten sağlık ve yaşam beklentisi üzerinde bir etkisi olup olmadığını inceledi.

Londra, Ingiltere). Araba veya toplu taşıma yerine bisikletle işe gidip gelmenin zindelik ve sağlık üzerinde olumlu bir etkisi olduğu söyleniyor. Bununla birlikte, bu varsayımı kanıtlamak zordur, çünkü bisikletle işe gidip gelmenin herhangi bir olumlu etkisi ancak uzun bir süre sonra görünür hale gelir.

Imperial College London ve Cambridge Üniversitesi’nden bir araştırma ekibi, 1991 ile 2016 yılları arasında Galler ve İngiltere’de kaydedilen 300.000 kişinin nüfus sayımı verilerini analiz etti. İşe gitmek için kullanılan ulaşım şekline ek olarak, nüfus sayımı verileri ayrıca ciddi hastalıklar ve erken ölümler hakkında bilgi içerir.

Araç kullananlar sağlıksız yaşıyor

Analiz, işe gidip gelmenin en sağlıksız yolunun araba kullanmak olduğunu gösteriyor. Arabayla gidip gelenlerle karşılaştırıldığında, işe bisikletle giden insanların erken ölme riski yüzde 20 daha düşük. Tren sürücüleri için risk yüzde on daha düşük.

Bisiklet sürmenin sağlık üzerindeki olumlu etkileri, bisiklet kullananlar için araba sürücülerinden yüzde 24 daha düşük olan kardiyovasküler hastalıktan ölme olasılığına da yansımıştır. Tren sürücüleri için yüzde 20’dir. Diğer ciddi hastalıklarda da benzer ilişkiler bulunmuştur. Buna göre, bisikletlilerin kanserden ölme riski araba kullananlara göre yüzde 11 daha düşük.

Uzman dergisi The Lancet Planetary Health’deki yayınlarına göre, çalışmanın yazarları bunun nedenini, hem bisiklete binen hem de toplu taşıma kullanan kişilerde araba sürücülerine kıyasla mevcut olan ek fiziksel aktivite olarak görüyorlar.

Hollanda’dan çalışma onaylandı

İngiliz meta-çalışması, Utrecht Üniversitesi tarafından 2015 yılında yapılan ve Hollanda’da sık bisiklete binme nedeniyle ortalama yaşam süresinin ortalama altı ay arttığını belirten bir çalışmanın sonuçlarını doğrulamaktadır. Hollandalı bilim adamları ayrıca bisiklet sürmenin istatistiksel olarak yılda 6.500 ölümü önlediği sonucuna vardılar.

Çalışmalar, bisikletle işe gidip gelmenin genel sağlık veya geçici hastalıklar üzerinde de bir etkisi olup olmadığını incelemedi. Sigara içme, işe gidip gelme dışındaki egzersiz alışkanlıkları ve obezite gibi diğer etkileyen faktörler de dikkate alınmadı. Bununla birlikte, sonuçlar, aktif bir yaşam tarzının ciddi bir hastalıktan veya başka bir erken ölümden ölme riskiyle ilişkili olduğunu göstermektedir.

Bisikletler için trafik sisteminin optimize edilmesi

Çalışma sonuçlarına bir tepki olarak bilim adamları, bisikletçiler ve yayalar için daha iyi koşullar yaratmak amacıyla trafik sisteminin dönüştürülmesinden yana.

doktor Cambridge Üniversitesi’nden Richard Patterson : “Covid-19 kısıtlamaları hafifledikçe çok sayıda insan işe dönmeye başladığından, şimdi hepimiz için ulaşım seçeneklerini yeniden gözden geçirmenin tam zamanı. Toplu taşıma kapasitesinin keskin bir şekilde ve uzun süreler boyunca azalması muhtemel olduğundan, özel araca geçmek sağlığımız ve çevre için felaket olacaktır. Daha fazla insanı yürümeye ve bisiklete binmeye teşvik etmek, pandeminin uzun vadeli etkisini sınırlamaya yardımcı olacaktır.”